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文章来源: Newtalk

美国参谋长联席会议主席米利(Mark Milley)将于9月地卸任。

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(资料照) 路透社


据美国《哥伦比亚广播公司》(CBS)、《路透社》报导,即将退休的美军最高将领、参谋长联席会议主席马克·米利当地时间 27 日首次公开回应美国前总统川普对他的“死刑威胁”言论,他表示自己一直忠于美国宪法,没有背叛美国。同时,米利说,他也会採取适当措施确保自己和家人的安全。


CBS 报导,曾被川普提名为参谋长联席会议主席的米利将于本月底离任。上週五( 22 日 ),川普在社交媒体攻击米利,批评后者在阿富汗撤军中的角色,并称米利的离任值得庆祝。


此外,贴文还提到关于“米利曾在川普任内最后几个月与中国同行秘密通话”的爆料,川普表示 : “如果假新闻的报导属实…… 他实际上是在和中国打交道,让他们瞭解美国总统的想法…..这种行为太过分了,如果放在过去,惩罚就是死刑!中美之间发生战争可能就是这种叛国行为的结果。”


在 CBS 27 日播出的《 60 分钟》节目片段中,米利对川普上述言论作出了回应。

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前美国总统川普。 图:资料照/路透社


米利说,44 馀年来,他一直忠于美国宪法,愿意以死来支持和捍卫宪法。“所以我不会直接评论这些 ( 言论 ),”他称 : “但我可以告诉你,这支军队,这名士兵,( 也就是 )我,永远不会背弃宪法。”米利还表示,他与中国方面通话没有任何不妥或叛国之处。


“我有足够的安全防范措施。我希望他 ( 川普 ) 没有发表这些评论,但他确实说了。我会採取适当措施确保我和我家人的安全,”米利这样说道。


关于川普和米利的关係,CBS 称,二人的公开分歧已持续多年。报导称,曾有书在 2021 年披露,米利担心川普可能试图对 2020 年美国大选结果进行权力争夺。同年,米利拒绝对这些爆料发表评论。


在 2021 年 9 月中国外交部例行记者会上,有外媒记者提问,根据一本新书,美参联会主席米利曾致电中国军方,强调美国不会对中国发起军事攻击。中方对此有何评论?


对此,中国外交部发言人曾表示,我不瞭解你提到的具体情况。但我可以告诉你的是,作为联合国安理会常任理事国和世界前两大经济体,中美合则两利、斗则俱伤。

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文章来源: 华尔街见闻

在参议院两党达成临时解决方案的协议之后,控制众议院的共和党议员似乎依然在竭力试图阻挡这项协议,这令美国政府关门的可能性持续提高,同时也凸显出参众两院共和党的分歧日益加深。

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美国参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔与众议院共和党人的政府关门要求依然存在差距,凸显了共和党内的分歧。 9月27日周三,参议院共和党人闭门会议结束后,麦康奈尔为参议院两党计划暂时保持政府开放至11月中旬并向乌克兰提供60亿美元的新援助进行了辩护。这项措施激起了众议院共和党保守强硬派的激烈批评。

麦康奈尔说: 参议院和众议院有很大不同,我认为在参议院,我们将继续努力达成可以在两党基础上通过的协议,并希望保持政府开放。

这一立场再次表明,如果美国政府在10月1日周日关闭、联邦雇员和承包商停止付款,麦康奈尔和他的参议院共和党同僚不会与麦卡锡站在一起。

麦卡锡一直难以在共和党控制的众议院获得足够的选票来获得临时政府资金以避免政府关门,即使条款按照保守党的意愿大幅削减开支,以及大多数民主党人所厌恶的边境和庇护政策进行调整。

美国总统拜登周三下午称,他没有放弃避免政府关门的希望,尽管政府关门的可能性似乎越来越大: 我认为政治上没有什么是不可避免的。

参议院周二晚间通过了对其两党计划的提前程序性投票,预计将在周末获得通过。

几位与会人士表示,麦卡锡在周三上午的一次会议上向众议院共和党人抱怨参议院共和党人不愿遵守众议院同行的要求。有议员表示,麦卡锡告诉一些众议员,他不会允许众议院就参议院临时拨款计划进行投票。 麦卡锡随后称,他希望与拜登总统会面,讨论边境政策等共和党人的诉求。

周二晚间,美国参议院民主党领袖查克·舒默宣布,两党领导人已就一项“临时解决方案”达成协议。该方案将使联邦政府资金维持到11月17日,并向乌克兰提供60亿美元的援助。参议院有望在10月1日前即政府停摆之前投票通过该临时方案。

舒默表示,该法案是“一座桥梁,而不是最终的目的地”,同时还需要做更多的工作来解决乌克兰以及从一系列飓风和山火中恢复等问题。

“多年来,我一直明确地认为政府关门是个坏消息,”参议院共和党领袖麦康奈尔表示,“它们不是讨价还价的筹码。”

稍早前,有媒体报道称,两党已经接近达成短期维持政府运作的协议。

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文章来源: 华人生活网

难以想象,纽约一夜之间,破坏者砸碎了数十列地铁列车窗户,严重影响了数十万纽约人的通勤,并造成约50万元的经济损失,迫使大都会捷运局(MTA)暂停W车服务,直至13日下午仍未见恢复,

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而B车、D车、N车、Q车和R车班次也受影响,不过部分线路已恢复正常。


MTA 官员表示,有45节车厢共97个窗户被打破,截至13日上午11时,工作人员已修复了25个车厢,MTA官员估计维修费约为50万元。警方认为,破坏行为是从11日午夜左右至12日早上期间发生的。

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在地铁列车遭到破坏后,MTA 官员被迫缩减班次。纽约市捷运局(NYC Transit)主席戴维(Rich Davey)称,“毫无疑问的是,这是令人愤慨的行为。我们一定会找到你,把你抓住。这给数十万纽约人带来不便。”他强调,学校刚开学不久,破坏行为对早上繁忙时间交通造成重大影响。调查人员正在查看沿线车站及车厢的闭路电视。


官员称,损坏是在地铁车厢内造成的,但在某些情况下,破坏者似乎是从外部打碎了驾驶室的窗户。MTA官员表示,砸毁事件发生在列车沿着N车、W车、Q车、B车、D车和F车行驶期间,破坏者专瞄准地铁列车后方车厢。大部分被破坏的列车是从布碌崙的康尼岛车厂出发的,但其他列车则来自布朗士和皇后区。 当局表示,修复工作正在进行中,不能保证于短时间内恢复全部服务。

戴维赞扬MTA在每卡车厢上安装两个闭路电视计划,并表示该技术将有助逮捕破坏公物的不法分子。他说,“这可能看起来像一个恶作剧,又或者,我不知道这些犯罪分子到底是什么心态,但这肯定会影响我们为纽约人提供正常交通服务。”戴维强调,“这裡的闭路电视比拉斯维加斯赌场还多,我们一定会把你找出来,并在法律范围内提出起诉。”

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大约3年前,7号车也曾被人破坏,2个月内被砸破100个车窗。


MTA官员也承认两宗案件之间有相似处,却没透露细节。


但今次事件比7号车袭击案更复杂,因为这次被破坏的列车,有部分是地铁系统最古老列车,甚至可追溯到冷战时期,这意味着很难找到更换的零件。戴维坦言,“我们没有数千车窗的库存,而且已停产了。这不像家里换门窗一样,而是很复杂的事情。”

MTA官员未有就目前警方调查进度及细节发表看法。

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