投资理财 18/86

我们的社交媒体

我们的合作伙伴

Mail

合法换汇，开户链接

特斯拉再大涨，连涨11日！发生了什么？

戴维李
Jun 9, 2023

文章来源: 华尔街见闻

特斯拉早盘涨超7.4%，现涨5%，连涨11日，累计涨幅一度达38%。特斯拉与通用、福特的联盟给了市场巨大惊喜，特斯拉充电桩有望“一统北美”，自动驾驶技术FSD有望成为下一个合作，此外旗下车型税收抵免超预期.....特斯拉最近的好消息太多了。

周五，特斯拉早盘涨超7.4%，现涨5%，领涨纳斯达克100指数的成分股，处于连续第11个交易日上涨之中，11日累计涨幅一度超过38%。

特斯拉与通用、福特的联盟给了市场巨大惊喜，特斯拉充电桩有望“一统北美”，自动驾驶技术FSD有望成为下一个合作，此外旗下车型税收抵免超预期.....特斯拉最近的好消息太多了。

最新推动特斯拉大涨的催化剂是其与通用汽车就特斯拉充电桩的合作。周四，在前不久福特宣布下一代电动车将采用特斯拉的充电桩标准后，美国另一家汽车巨头通用汽车也加入了这一行列。与福特一样，通用汽车将从2025年开始在其电动汽车中安装特斯拉使用的充电端口，即NACS，而不是当前行业标准的CCS。

分析师们普遍看好特斯拉与通用汽车和福特汽车的充电桩合作。特斯拉的长期多头、Wedbush证券顶级分析师Daniel Ives将特斯拉添加到其“最佳”名单，重申买入评级，并将目标价从215美元大幅上调至300美元。Ives给出的目标价是当前华尔街里最高的，较特斯拉周五价位有约20%的上涨空间。

每周五下午5:00-7:00直播: 报名链接： https://us02web.zoom.us/.../571.../WN_cuCx2zB0SgWwkcwLK1HIvA

2023股市面临巨大风险，关注“一级市场”投资机会

我们特别邀请了中国第一个私人银行（北京商业银行）的发起人 - John Wang为我们一对一解析一级市场投资机会和风险 “一级市场”投资研讨，不对公众开放，仅限“实名”认证的注册会员

加入方式： 1，微信： Vandave 2, WhatsApp: 604-7227628 3, 视频号：时空“资升堂”联系在线客服

风险提示及免责条款

市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。

https://www.can001.com/projects-2

每周五下午5：00（美加西部时间），点击报名获得安心投资社群的复盘直播链接

幻影溪酒庄体验之旅

https://phantomcreekestates.com/vando/

免责声明

文章内容不代表本网站立场。 如有争议，请随时联系我们！

扫码关注我们吧

微信公众号｜温渡传媒

资深媒体人｜华美嘉

社群运营 · 融媒制作

公关策划 · 活动推广

商务合作：1-778-707-5568

Email：vandomediacorp@gm

ail.com

YouTuBe:https://www.youtube.com/vandomedia

Instagram：VandoMedia

Facebook:https://www.facebook.com/reneezhao716VOA

当前这局势，中产再不调整预期管理，就晚了

戴维李
May 25, 2023

文章来源: 纽约时报

让我们谈谈中产，在当前这个局势下，如何自处，如何安顿自己安顿家庭，如何重新梳理自己与国家、与世界的关系。冰川思想库研究员丨张明扬最近又有不少大厂传来裁员的消息，社交媒体上又是一派忧心忡忡。经济大形势是怎么样的，懂的人也都懂了，不想懂的人继续坚持；大厂的现状前景如何，知道他们之于中国经济重要性的继续惶惶不安，仇视资本的也请继续仇视。

如何理解经济，如何理解这个世界，道术已为天下裂，我们不仅不共享一个价值观，连基本事实都早已存在平行世界。对于看空经济的人而言，继续看多的人其实才是你真正的朋友，否则，你想卖房卖给谁，你想换汇就会遭遇挤兑。还是让我们谈谈中产，在当前这个局势下，如何自处，如何安顿自己安顿家庭，如何重新梳理自己与国家、与世界的关系。

01, 大学生找不到工作与中年中产失业，谁更惨？

各有各的不堪，但大学生的困境更多是社会造成的，与个人关系不大；而中产则至少有相当一部分是自己的决策失误，或者说，理财观甚至是世界观出现了问题。

这几天，传播最多的一个段子是：很多原本年薪百万的高级中产被裁后，发现自己再也找不到百万级的工作，只能屈就五十万级的工作，这样一卷，原本年薪五十万的那批中产可能就此丢掉了工作。

其实真实情况远比这个复杂。那些年薪百万的高级中产失业后，他们原本倒没有太多孔乙己长衫式的包袱，即使是五十万年薪，在全球范围内也算高收入了，所谓心理调适只是个极小的问题。

但问题是，他们中的很多人，在自己收入最高峰的时候，按照百万元的预期收入，买了房，借了数百万甚至近千万的房贷，每月的月供动辄三五万。也就是说，如果他们大幅降薪，根本不是心理上舒不舒服的问题，而是每个月的月供都要还不上了。

今年3月，就有一位大厂的高级专家被裁后，写信向市长求助：“我是18年买房，每个月房贷有三万多，最近面试找工作是很难，没有合适的薪酬。”

问题当然不是出在（曾经）年薪百万上，减薪或失业也不是中产自己的问题，更多是时代和经济大环境的问题。

问题出在中产们误以为年薪几十万、上百万可以永远延续下去，甚至不断增长，直至财务自由。更大的问题出在，中产们基于自己最乐观的收入预期，大额消费，不当举债，没有任何风险意识。

这两天，有网友调侃中产称：过往业绩不预示未来表现，不构成投资建议。

真够损的，但道理是对的。还是用股市的话来说，中产们将非经常性收入、一次性收入、经济周期性收入，当作了经常性收入、可持续性收入。

有些年薪百万的，在贷款买房时，甚至还会将自己未来的加薪预期计算进去，你问他月供五万是不是太多了，他说等到几年后年薪两百万的时候就不多了，他不想延迟满足，现在就要住大房子。

你说他们这些想法有错么？好像也没错，2018年以前，中产收入、房价不就是这么螺旋交替竞争性上升的？早早地买个大房子，坐等升值，坐等收入上涨，然后过几年还能再买个二套房，这不就是经典的中产致富大法么？

02, 买房如此，教育竞争也是如此。

上民办学校好不好，上国际学校好不好，当然好，这没有什么争议。

但问题是，很多中产就和买房一样，无视自己的收入和资产情况，早早地为孩子规划了一条国内上双语，高中或本科留学的国际教育路线。

比买房风险更大的是，国际教育有着“不可逆”的特性，甚至可以说是不归路。你全家收入五十万加，孩子从小学起上一年十几万学费的双语学校，上了一半，当你发现自家钱不够花的时候，会异常尴尬：继续上吧，没钱；中途回体制内高考路线的，孩子会极其不适应，这就是两种教育理念教育模式，相当于从小学起练了多年篮球，中学转回足球队。

民办教育很好，国际路线更好，但前提都是有足够的钱，不能一讨论未来，你就拿预期来说事。

我甚至听过这样的说法：就算以后减薪了也没关系啊，我们手上有房子，大不了卖了房继续供孩子读书，有第二套卖第二套，没第二套也可以卖了租房住啊。

我非常欣赏这种为了孩子教育付出一切的精神，我想这些人也看到了国内教育的弊病，也算是某种程度上的思想先行者了。可就是他们，仍然陷于一个逻辑陷阱里：谁告诉你未来房子就一定值钱了，谁告诉你房子一定可以随时卖掉了？

这还是一种预期，一种基于过去中国房价年年上涨，有极强流动性的预期。

但你怎么可以把自己孩子的未来，自己家庭的财务，全部堵在这个并不牢靠的预期上。

打个比方吧，你为什么一定要把孩子送出国，是觉得国内有这样那样的问题对吧？但为什么放在工作上，放在房子上，你就又转入另外一个思维模式：中国经济没有问题，会一直好下去，会没有波动地一直好下去。

我承认，这种逻辑冲突几乎是我们普通人无解的，但首先，你得认识到这种冲突，然后重新思考自己的财务、家庭和生活。

03, 房贷近千万、配偶不上班、二娃上国际，就是这个时代（高级）中产的经典“作死三件套”。他们要乐观到何种地步，才敢将自己和家庭置于这种高风险的财务状况之下？

在过去三十年，中国人经历了可能是历史上最波澜壮阔的经济扩张期，这当然是好事，也让他们特别是中产们养成了一种很不健康的预期管理：收入会越来越高，房价会越来越高，日子会越过越好。

我非常同情这种乐观，在本质上，没有乐观，就没有人类这个物种。

但这种乐观更多指向的是乌云总会散去，人类社会总会回到正轨。但具体到个人生活和预期管理，这种乐观是极其荒谬的。

说白了，这不是乐观，这不是预期管理，这是赌博。

一个人因为现在年薪百万，所以借了上千万的房贷，给孩子上几十万学费的学校，这就是赌博。

赌赢了，皆大欢喜；赌输了，就是烟消云散。有一个词，我始终不忍说出口。

2018年之前，中产的乐观至少还是可以理解的，我们缺乏更多的思想资源去预测未来；但2018年之后，随着国际经济环境的变化，国内反资本舆情的形成，你竟然还可以保持非理性乐观，大幅举债，那就真的不只是环境的问题了。

很多问题就出在你自己身上。

有些人很有意思，道理都懂，平日朋友圈也喜欢转发各种经济分析，貌似很理性，但具体到自己身上，就觉得大环境不佳与己无关，自己、工作和房子将足够幸运穿越经济周期。

这是何等地自负。

当然，如果是那种到现在都认为形势一片大好的人，我连劝都不想劝了。

其一，他们的认知，可能就决定了他们没办法成为高级中产，没办法面临中产的烦恼。

其二，他们的乐观对其他人或许也有好处。所有人都悲观的话，你想卖房子，卖给谁；你想换汇，就会形成挤兑。

一定要珍惜身边的乐观者，只是我不希望你成为那个今年乐观，明年不知所措的预期管理失败者。

每周五下午5:00-7:00直播: 报名链接： https://us02web.zoom.us/.../571.../WN_cuCx2zB0SgWwkcwLK1HIvA

2023股市面临巨大风险，关注“一级市场”投资机会

加入方式： 1，微信： Vandave 2, WhatsApp: 604-7227628 3, 视频号：时空“资升堂”联系在线客服

风险提示及免责条款

https://www.can001.com/projects-2

每周五下午5：00（美加西部时间），点击报名获得安心投资社群的复盘直播链接

幻影溪酒庄体验之旅

https://phantomcreekestates.com/vando/

免责声明

文章内容不代表本网站立场。 如有争议，请随时联系我们！

扫码关注我们吧

微信公众号｜温渡传媒

资深媒体人｜华美嘉

社群运营 · 融媒制作

公关策划 · 活动推广

商务合作：1-778-707-5568

Email：vandomediacorp@gm

ail.com

YouTuBe:https://www.youtube.com/vandomedia

Instagram：VandoMedia

Facebook:https://www.facebook.com/reneezhao716VOA

收复海参崴？俄罗斯将沦为中国的“加油站”？

戴维李
May 24, 2023

本文来源：国际观察

符拉迪沃斯托克变身中国内贸港？中俄远东互动的现实与历史 2023年5月24日

图像来源，GETTY IMAGE 符拉迪沃斯托克临近俄、中、朝三国交界之处，三面临海，是俄罗斯在太平洋沿岸最大的港口。中国海关总署近期发文称，同意在吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务范围，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（中国旧称“海参崴”）作为内贸货物中转口岸。这意味着，中国的货物在国内运输，穿过中俄边境，通过符拉迪沃斯托克港出海，再在中国东南沿海港口卸货。而中国则按照国内货物流通来处理，不必经过出口和进口的繁杂程序。符拉迪沃斯托克是俄罗斯滨海边疆区的首府，也是远东行政中心所在地。“海参崴”是该市的中国传统名。《瑷珲条约》和《中俄北京条约》签订后，此地割让给俄罗斯并被改名为“符拉迪沃斯托克”，成为中国东北地区约40万平方公里割让领土的象征。该市临近俄、中、朝三国交界之处，三面临海，是俄罗斯在太平洋沿岸最大的港口。该市还是俄罗斯太平洋舰队司令部所在地。很多中国人仍对这段历史耿耿于怀，称其为“海参崴”，即其中文旧名。因此，上述消息一出，在中文互联网引起不小反响，有自媒体账号以“163年后，中国重获海参崴出海口”为标题进行报道，获得广泛关注。

但专家解读称，类似安排早在2007年就已开始，对中国的东三省经济有一定好处，但远未到俄罗斯让渡权益的地步，“海参崴”回归中国更是“可能性为零”。

对中国有何好处？

对于毗邻俄罗斯的中国吉林省而言，原本要运送货物到经济发达的南方省份，需要经过长途陆运，再通过辽宁省的港口入海，从南方的宁波、厦门等港口上岸。如果北上从更近的符拉迪沃斯托克港下海，就大大减少了运输距离。 “这样安排对中国的好处，最主要是降低东北地区大宗货物向南运输的物流成本，因为东北没有办法直接向南海运，需要通过转运。”华东师范大学俄罗斯研究中心副主任张昕表示，把货物运到毗邻国家港口中转，抵达中国南方再入境，把外运的部分当作国内业务来做，就是所谓的国际中转。张昕提醒，这并不是突破性的制度安排，事实上早在2007年中俄间就有这样的安排，而且当时就已囊括符拉迪沃斯托克港，中国国内从黑龙江省的绥芬河口岸出境，经俄罗斯的符拉迪沃斯托克港、东方港、纳霍德卡港，再从中国的上海、宁波、黄埔等入境。只不过此次扩展了适用范围，允许吉林省也可以通过符拉迪沃斯托克港转运，中国国内接收的港口则增加了浙江省舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港。其实就东三省而言，能在这项安排中受益的主要是黑龙江省和吉林省东部。辽宁省自身有大连、营口等港口，而黑龙江距离远，原来需要上千公里的陆运才能抵达辽宁的港口出海。吉林省会长春距离符拉迪沃斯托克港和大连港的距离差不多，获益有限。但吉林东部与俄罗斯接壤的部分则能节省路上运距，以吉林东部的珲春口岸为例，这里到符拉迪沃斯托克港270公里，到大连港1000余公里。事实上，此次也是吉林最东部的珲春市航务局向中央政府申请增加符拉迪沃斯托克为内贸货物跨境运输中转口岸，而此前，珲春市已可以通过朝鲜的罗津港完成国际中转。

与俄乌战争的关系

“一些媒体、社交媒体上，把整个事件作为，好像俄罗斯在俄乌冲突背景下做出重大让步，甚至有标题说是俄罗斯主动向中国开放已经封闭一百多年的海参崴，我觉得这样的理解不太恰当。”张昕说，可以说这个事与俄罗斯在乌克兰战场的压力有一定关联，但关系并不是特别大。俄罗斯入侵乌克兰后，西方国家对俄罗斯实施了严厉制裁，包括禁止进口石油和出口高科技产品。

图像来源，RUSSIAN PRESIDENTIAL PRESS AND INFORMATION OFFICE 2018年9月，习近平访问符拉迪沃斯托克，与普京一同享用俄国传统煎饼。许多西方公司完全切断了与俄罗斯的联系，俄罗斯与美国、英国和欧盟国家的贸易在2022年期间大幅度下滑。然而，中国与俄罗斯的整体贸易额在2022年达到了创纪录的1900亿美元，同比增长了30%。中国在很大程度上成为莫斯科最重要的贸易伙伴。到了今年这种猛涨的势头有增无减。今年4月最新外贸数据显示，中国对俄罗斯出口同比增长153%。再者，在制裁之下，俄罗斯甚至无法使用国际资金清算系统（SWIFT）结算，这使俄罗斯不得不加大对华贸易力度，因为对华贸易至少可以通过中国央行打造的人民币跨境支付系统（CIPS），使用人民币结算。张昕称，在西边面临冲突，普京一定会推动他所说的东向战略。但并不是各方面主动做出重大让步。中文媒体财新的报道中则称，2022年以来随着中俄贸易量大增，中国东南沿海港口至符拉迪沃斯托克港集装箱船舶运力增加，船舶回程带货能力增强。间接刺激了通过该港口进行中转的吸引力。

收复海参崴？

海参崴在明清时是中国领土，意为盛产海参的地方，位于中国东北部区域。1860年签署的《中俄北京条约》（《北京条约》的组成部分）将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯，随后俄罗斯将其命名为符拉迪沃斯托克，意思是“统治东方”。割让海参崴被视为中国自1840年鸦片战争后百年屈辱史的一部分，囊括在历史教科书中，《北京条约》被当作“不平等条约”反复提及，甚至作为要点而被要求背诵。

图像来源，GETTY IMAGE 1893年的符拉迪沃斯托克港，此时距割让给俄国33年。因此很多中国人对“海参崴”一词意难平。甚至在官方层面也有一定程度体现，比如今年3月，中国自然资源部发布通知，在出版地图上，俄罗斯境内8个曾经属于中国的地方，必须同时标注上中文地名，包括海参崴、尼布楚、伯力、庙街、海兰泡、双城子、外兴安岭、库页岛。其中海参崴在中国的知名度最高。因此在中国社交媒体上，经常会有网友提醒不要忘记被列强割去的土地，而其中最大的一块就是被俄国割走的包含海参崴的地区。 “社交媒体上的反应，折射出一部分中国人对海参崴这个城市的历史情结，这个可以理解。”华东师范大学俄罗斯研究中心副主任张昕解释，但在现实层面，中俄两国关于领土边界的谈判，从苏联时代开始，绵延几十年，很周折，直到本世纪初才有突破性进展，全面确定中俄边界，两国不再有领土层面的争议，是双边关系的重大进展。所以现在去追溯海参崴的历史归属，在法律和政治层面，恐怕空间非常有限。 “至于说俄罗斯进一步让渡海参崴，包括驻军，甚至像一些网友所说的回归中国，我觉得现实中可能性为零。”张昕称。在2016年一篇《纽约时报》的报道中则援引一位俄罗斯人称，中国收回符拉迪沃斯托克，就跟俄罗斯收回阿拉斯加一样，不切实际。

中国的“加油站”

不过，符拉迪沃斯托克的景象，折射出远东贸易的繁荣，背后是俄罗斯对中国越来越强的经济依赖。俄乌战争爆发后，俄罗斯从欧美日本进口份额下降14%左右，从中国进口份额则增长7%左右。西方媒体上有声音认为，长此以往，俄罗斯将沦为单纯的中国“加油站”。

图像来源，GETTY IMAGES 位于天津的这个储存装置用于接收从俄罗斯进口的液化天然气。这么说背后是中俄之间蓬勃的能源交易。俄罗斯几乎一半出口收入来自石油和天然气，随着制裁生效，俄罗斯对欧盟国家的销售急剧下降。缺口相当大的一部分通过亚洲市场来弥补。去年，俄罗斯向中国出口的液化石油气（LPG）是前一年的两倍。它还通过西伯利亚“力量”管道增加输送了50%的天然气、10%的原油。中国不仅不愿遵循西方诸国对俄的制裁，还和莫斯科进一步发展能源关系，两国已同意建造一条新的天然气管道（西伯利亚力量2号）。而现有的管道于2019年开始运营，合同为期30年，总值超过4000亿美元。张昕认为，能源是中俄贸易非常重要的一个环节，但并不是所有，两国即便在传统能源领域也在保持一定多样性，因为不管是对供给方还是需求方来讲，过高的单向依赖都是额外的安全隐患。即便在制裁下，印度、土耳其也在提升从俄能源进口，一部分还转运回欧洲。虽然俄罗斯不一定成为中国的“加油站”，但如果其经济结构不发生根本性改变，出口依赖能源的情况恐怕很难改变。