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文章来源: (财富中文网)



在出售与禁用之间,TikTok真的已经无路可走?


本周三美国众议院通过TikTok“不卖就禁”法案后,引发TikTok、中美高层、资本操盘手、民权组织等各方力量连锁反应。被裹挟进大国博弈的TikTok走到了命运的分叉口,而选择权已不完全掌握在自己手中。


眼下最大的悬念是:TikTok能不能卖?


华尔街已经四处流传着谁可能有兴趣购买TikTok的谣言。周四,美国前财政部长史蒂文·努钦(Steven Mnuchin)告诉CNBC,他“正试图组建一个收购团”,并已经与一群美国投资者展开洽谈。他称TikTok为一家伟大的公司,应该归美国企业所有,“中国绝不会允许一家美国公司在中国经营这样的企业”。


但任何收购企图都面临重大障碍。除了TikTok价格高昂,加之美国大型科技企业碍于反垄断监管不便出手外,最大的阻力将来自中国政府。


中国方面已一再明确表示,它不会允许华盛顿强制字节跳动出售TikTok。 2020年,美国前总统特朗普发起拆分TikTok行动时,中国政府更新了《中国禁止出口限制出口技术目录》,其中将“基于数据分析的个性化信息推送服务技术”列为禁止出口技术。这意味着,如果字节跳动想要出售TikTok美国业务,可能需要获得中国政府的批准,尤其是当交易涉及到TikTok的核心算法技术时。


中国方面此次也已展示出强硬姿态。在回应美众议院最新投票结果时,外交部发言人汪文斌说,美国方面“看到别人的好东西就要想方设法据为己有”,中方将采取必要措施维护自身权益。


TikTok CEO周受资则在一段回应视频中说:“这项立法如果签署成为法律,将导致TikTok在美国被禁止,”似乎是在默认,在TikTok看来,出售也不是一个选项。


几方表态指向一个死局。但在出售与禁用之间,TikTok真的已经无路可走?


坊间有人指出,回顾过去半个世纪的中美商业交往史,有一家公司的故事,或许提供了一种可供借鉴的“第三条道路”,这就是可口可乐进入中国的故事。


1978年12月,就在中国召开十一届三中全会宣布改革开放的当月,可口可乐宣布进军中国市场,与中国粮油进出口总公司成立合资企业,成为第一家进入中国的外企。


当时可口可乐已风靡世界近百年,始终严格保守着被称作“Merchandise 7X”的神秘配方。如何在深入中国这片广袤市场、大批量生产的同时,继续严守这一配方?


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它曾要求建立独资公司,但当时的中国尚不允许外商独资。可口可乐于是采取了一个独特办法:自己牢牢掌控浓缩液的生产和供应,在中国设立灌装厂。这些灌装厂只需往浓缩液中加入水、二氧化碳和其他添加剂,就能装瓶售卖。这一做法坚持至今。


算法之于TikTok,就如同“Merchandise 7X”之于可口可乐。那么是否有一种可能:字节跳动出售一个不包含算法的TikTok?后者可以负责这一热门视频网站在美国市场的维护与运营,但需要通过某种授权从字节跳动获取算法,或从此自行开发算法。


事实上,美国政府最忌惮TikTok之处在于两点:一是它掌握了大量美国用户的个人信息,可能导致对他们的隐私侵犯;二是由中国母公司开发的算法,被担心可以用来扰乱美国受众的心智,比如干预美国总统大选。


针对第一点,TikTok早已拿出解决方案。2020年,在特朗普政府施压下,字节跳动与美国甲骨文公司(Oracle)达成协议,聘请后者成为TikTok的“可信技术提供商”。甲骨文为TikTok提供云服务——类似于苹果公司在中国通过“云上贵州”来实现数据合规。到2022年6月,TikTok 已完成将美国用户的数据信息迁移到甲骨文服务器,而字节跳动则无法访问这些数据。


但与甲骨文的合作不涉及第二点关切,即算法,后者仍牢牢掌握在字节跳动手中。如果字节跳动出售不包含核心算法的TikTok,或能避免触发中国的技术出口管制,但反过来也会大大降低TikTok的估值,因为算法正是TikTok提供个性化内容推送和用户体验的秘密配方。


但TikTok也不是没有考虑过在一个市场中剥离算法。2023年8月,为了应对欧盟越来越严厉的数字监管,TikTok曾提议向欧洲用户提供不由算法驱动的应用体验,比如不再基于用户兴趣向他们推荐内容,转而展示他们所在地区和世界各地的热门视频。


除了算法剥离,也有投资者提议了另一种方案。据英国《金融时报》报道,字节跳动的一些美国机构投资者正在考虑一种做法,让字节跳动以失去对TikTok的控制权为代价,得以保留在后者的部分持股。


在这种 “双层股权结构”方案下,TikTok美国业务可以从字节跳动独立出来,并发行两种或多种不同级别的股票,其中拥有更多投票权的一类股票由美国投资者持有。事实上,字节跳动就使用了这种股权结构——虽然其60%的股份由国际机构投资者持有,但创始人张一鸣正是通过具有特殊投票权的持股,得以控制字节跳动及TikTok。


在这一方案下,美国投资者还可以要求TikTok 美国公司寻找一个美国技术合作伙伴,以保护美国用户的数据,并保证与中国有关的实体不会处理或监控任何信息——类似字节跳动与甲骨文的合作。


据美国媒体报道,“二选一”法案预计在美国参议院将受到比众议院更强劲的阻力,而且TikTok也可以举起美国宪法第一修正案赋予的言论自由为旗,通过司法途经来抵制法案的执行。总结而言,虽然TikTok前路险峻,但还未到终局。


但令人唏嘘的是,不论是股权安排还是司法救济,都是一个正常社会中一家企业主张权利的途经。而眼下却是一个“非正常时刻”。大国博弈、民族情绪、党派政治压倒了正常的商业逻辑,非常态监管在中美两国都大行其道。TikTok是在错误的时间走进了这场风暴。(财富中文网)



著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。


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文章来源: 联合早报



继美国总统拜登上个月签署行政令,加强美国港口安全后,美国对于中国起重机的国安担忧持续发酵。一些美国官员担心,这些遍佈美国港口的中国起重机可能成为中国政府的“间谍工具”,甚至是“特洛伊木马”。


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对此,在美国媒体报道中多次被“点名”的上海振华重工(ZPMC)星期天(3月10日)发公告称,公司所提供的起重机不会对任何港口构成网络安全风险。


  中国起重机“危险”在哪儿?


被美国视为威胁的振华重工成立于1992年,是中国知名的重型装备制造商,同时也是世界上最大的港口机械装备制造商之一。


据官网介绍,振华重工为国有控股上市公司,控股公司为中国交通建设集团。目前在全球设有多家海外分支机构,产品已进入全球107个国家和地区。


起重机是振华重工的核心产品之一。振华重工前董事长朱连宇2020年在第一财经一档视频访谈节目中曾说,振华重工在全球集装箱岸边起重机市场佔有率超过70%,连续21年佔据全球市场份额第一的位置。


振华重工1994年拿下美国迈阿密港的岸边集装箱起重机(ship to shore,简称岸桥或STS)项目后,正式进入美国市场。振华重工的起重机因制作精良且价格低廉,2020年在美国的市场佔有率一度达到90%。


据美国海岸防卫队(United States Coast Guard,USCG)网络司令部司令范恩(John Vann)上月介绍,目前美国港口使用的起重机中,有200多台在中国制造,佔总数的近八成。


中国起重机引起美国忌惮,一方面与其市场份额有关,更重要的是,港口是国家重要战略资源,且与国家安全息息相关。


《华尔街日报》上星期二(3月5日)的一篇报道中,列举了中国起重机对美国构成的潜在国安风险。


报道引述美国国家安全和国防部官员称,中国起重机带有先进的传感器,可记录和追踪集装箱的来源和目的地,这意味着中国可由此获取美军运入或运出物资以支持海外军事行动的信息。


此外,一名美国前高级反情报官员还提到,这些起重机还能为企图干扰货物流通的人提供远端介入途径。美国官员由此推断,如果中国可以控制这些起重机,就可能在不动用海军的情况下,关闭美国港口。


《华尔街日报》两天后(3月7日)再发一篇报道给出更多细节,称中国起重机安装的是可远程访问的“蜂窝调制解调器”。


报道还引述一名美国国会委员会助理称,在美国一个港口使用的起重机组件上发现了十多个蜂窝调制解调器,在另一个港口的伺服器机房内也发现了一个这样的设备。


  美国担忧由来已久


在拜登政府上个月签署有关港口安全的行政令之前,美国官方关注中国起重机已有数年。


美国众议院国土安全委员会主席格林(Mark Green)等六名议员上月底在写给振华重工的公开信中就提到,美国联邦调查局2021年在一艘向美国东北部巴尔的摩港运送振华重工起重机的船上,发现了情报收集设备。


佛罗里达州共和党众议员希门尼斯(Carlos Giménez)去年也曾提出,立法禁止美国未来购买中国起重机。希梅内斯也是上述公开信的署名者之一。


此外,美国去年的《国防授权法案》也要求美国海事管理局牵头,对中国起重机造成的安全威胁进行跨部门研究。


今年2月21日,拜登签署行政令,赋予国土安全部更大权力来加强美国港口的网络安全,特别是採取措施来应对中国起重机构成的安全风险。


美国海岸防卫队两天后(23日)发布海事安全指令,宣布对中国制造的岸桥起重机实施网络风险管理。


另外,美国还计划在未来五年投资200亿美元提升港口的基础建设,包括支持日本三井(Mitsui)的美国子公司生产起重机,让美国在中断30年后,重新恢复生产港口起重机。


不过,财新网2月28日一篇报道引述业内人士说,美国重启港机产能,至少需要三到五年时间。


  中国外交部:草木皆兵


拜登行政令发佈后,中国驻美大使馆发言人刘鹏宇在一份声明中说,中国制造的起重机对美国构成国家安全风险的说法“纯属臆想”。


中国外交部发言人毛宁2月23日在例行记者会上说,中国远程控制港口起重机收集数据“完全是无稽之谈”,中国坚决反对美国泛化国家安全概念,将经贸问题工具化、武器化。


《华尔街日报》报道发出隔天(6日),毛宁再次表示,中国制造的起重机可能发挥间谍作用的说法“完全是草木皆兵,误导美国民众”。


《环球时报》前总编辑胡锡进同一天发微博称,美国在一些精英主导下,真的患上了“被迫害妄想症”。


胡锡进还分析,美国担心的理由是,振华重工是中国交建的子公司,而后者是“国字头”的国企。另外,振华重工时任董事长宋海良2017年曾表示,该公司过去买的是设备,但现在卖的是系统,通过上海办公室就能观察所有起重机的情况,并帮忙排除故障。


振华重工星期天(3月10日)发布公告称,公司认真对待美方顾虑,并认为关于该公司起重机安装蜂窝调制解调器的报道在没有充分事实审查的情况下,容易误导公众。


公告还说,振华重工所提供的起重机不会对任何港口构成网络安全风险,而且一直严格遵守相关国家和地区的法律法规,并在此基础上依法合规经营。


担忧情绪蔓延


对中国起重机感到担忧的不止美国,焦虑情绪蔓延到同样使用振华重工起重机的澳洲和德国。


澳洲《每日电讯报》2月29日报道,在美国出台相关措施后,澳洲在野党呼吁政府效仿美国的做法。


《德国之声》3月10日报道称,德国也开始对中国起重机产生质疑。报道引述德国外交关係委员会专家吕利格(Tim Rühlig,暂译)说,用于控制起重机的软件可能存在安全漏洞。就像手机软件需要更新,码头运营商也需要起重机软件制造商的更新服务。


吕利格说,在极端情况下,中国可以将起重机作为筹码,但这也将毁掉公司的声誉。


报道还引述德国马尔堡海事物流和服务弗劳恩霍夫中心负责人卡洛斯.扬(Carlos Jahn)说,随着港口变得愈来愈自动化,在港口起重机中暗中安装外部零部件在技术上是可能的,但收集数据的做法一定会留下痕迹。


另一个需要考虑的问题是,业者是否愿意为政府的担忧买单?


卡内基国际和平基金会网站上月发布的一篇分析文就指出,美国港务业者对于中国起重机潜在风险的认识似乎还不到位。例如维珍尼亚港港务局虽然对政府新举措表示欢迎,但同时也说,港口27部岸桥起重机均由振华重工制造,另外还订购了四部。


文章也指出,全球航运业不仅依赖中国的港口设备,在造船、航运、集装箱和商品贸易量方面也一样。


对于港口来说,替换价格更高的起重机将加重运营负担;对于全球航运业来说,由中国起重机而触发的各国国安政策所带来的涟漪效应更是不可估量。



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文章来源: 联合新闻网



女星爱玛史东(Emma Stone)以《可怜的东西》(Poor Things)二度封奥斯卡金像奖影后,但她与罗拔唐尼(Robert Downey Jr.)却捲入歧视争议,有网民认为爱玛史东歧视亚裔,不愿意直接从杨紫琼手中接过奖座,改成塞给好友珍妮花罗伦丝(Jennifer Lawrence)代为颁奖,在社群网站掀起热议。


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去年的奥斯卡颁奖影后杨紫琼时隔一日也发文还原现况,先是恭喜爱玛史东得奖,接著便说:「我让你感到困惑了,但我想要让你将这个荣耀时刻和你的好友珍妮花分享,她让我想到亲爱的珍美李寇蒂斯(Jamie Lee Curtis),永远在彼此身边。」主动成就如此温暖的经典画面。


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爱玛史东和珍妮花罗伦丝是多年好友。两人是透过共同好友活地夏里逊(Woody Harrelson)牵线认识,珍妮花罗伦丝曾在受访时分享与爱玛史东的闺密情,「除了都是作为演员之外,我们都爱著彼此并关心对方。在工作上我完全支持她,她对我也是如此,但我知道即使我们工作不同,我们也会成为朋友」。



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